A tilalomról a dél-koreai Yonhap hírügynökség számolt be először, az amerikai erők japán állományára hivatkozva, a hírt pedig a Reuters is átvette. A Kadena biztonsági egységei, a 18. biztonsági századhoz tartozó katonák minden kapunál visszafordítják a BYD-gépkocsikat. A bázis közlése szerint kivételt semmilyen körülmények között nem tesznek.
Alli Stormer alezredes, az amerikai légierő 18. szárnyának szóvivője úgy fogalmazott, hogy a járművek „elfogadhatatlan és nem csökkenthető kockázatot jelentenek a személyi állományra és a küldetésre”. Konkrét fenyegetést a katonai vezetés nem nevezett meg, a Guardian tudósítása szerint a Yonhap a járművek kamerái, érzékelői és GPS-eszközei révén kiszivárgó információktól tart. Ugyanakkor nyilvános bizonyíték nincs arra, hogy a BYD-autók a Kadenáról adatot küldtek volna Kínába.
Miért éppen a Kadena?
A bázis a Herald Business összefoglalója szerint az Egyesült Államok legnagyobb tengerentúli légierő-támaszpontja, és fontos szerepet játszik a csendes-óceáni térség biztonságában. A SOFX arról írt, hogy október közepe óta itt tárolják az amerikai hadsereg Typhon rakétarendszerét is, amelynek eltávolítását Peking követelte, az okinawai tisztségviselők pedig tiltakoztak ellene.
A BYD a világ legnagyobb tisztán elektromos autókat értékesítő gyártójává lett, Japánban azonban a Carscoops adatai szerint mindössze 0,1 százalékos piaci részesedéssel rendelkezik. Júliusban itt indította el Racco nevű elektromos kei-autóját. Európában eközben az üzemanyagárak emelkedése miatt nő az elektromos járművek iránti kereslet.
Koreai lapok arról írtak, hogy a korlátozás kiterjedhet más japán bázisokra, például az okinawai Futenmára, illetve az amerikai erők dél-koreai létesítményeire is, hivatalos döntésről azonban egyelőre nem szóltak a hírek.
